Brüksel Bölgesine ait E40 ve A12 karayolları 'şehir bulvarına' dönüştürüldü
HABERBrüksel Bölgesine ait E40 ve A12 karayolları "şehir bulvarlarına" dönüştürülüyor. Brüksel Hareketlilik Bakanı Pascal Smet (sp.a) yaptığı açıklamada, karayollarının kent bulvarlarına dönüştürülmenin daha az yol şeridinin olması ve saatte maksimum 50 km hız limitinin getirilmesi anlamına geldiğini ifade etti. Flaman Hareketlilik Bakanı Ben Weyts (N-VA) şehir bulvarlarının ilk önce test edilmesini bekliyor ve girişimci organizasyonlar bölgeler arası istişare talep ettiler.
Bruxelles Korner
Zehra Özer
Her gün yaklașık 75.000'den fazla sürücü ülkenin doğusundaki E40 ya da kuzeyindeki A12 karayolu üzerinden başkente ulașmaktadır. Şimdiki mevcut trafik kurallarına göre sürücüler bu yolculuğunu saatte 120 km'lik bir hız limiti ile yapmaktalar. Fakat bu değişiyor. Gelecek haftadan itibaren, Brüksel bölgesindeki E40 ve A12 resmi olarak artık bir otoban değildir. Kent bulvarına dönüştürüldüler ve hız sınırı sistematik olarak saatte 50 km'ye düşürüldü.
Otoban daralıyor
Her biri yaklaşık bir buçuk kilometre uzunluğunda olan otobanlar daraltılıyor. E40'ın altı şeridi dört şeride ve A12'nin trafik kapasitesi ise her iki yönde üç şeritten iki şeride düșürülüyor. Ayrıca, uzun trafik kuyruklarının olușmasını önlemek için tramvay hizmetine bağlı Büksel'in kuzeyinde büyük bir park yeri alanı hizmete açılacak. Aracını alana park eden sürücülere tramvay aracılığıyla şehir içi ulaşım imkanı sağlanacak.
Brüksel Hareketlilik Bakanı Pascal Smet (sp.a): "Trafik sıkışıklığını şehir sınırlarının dışında tutarak, böylelikle birçok Avrupa kentlerinin çevre kurallarına bizde uyum sağlamıș olacağız. Bu sadece yaşam kalitesine değil aynı zamanda hava kalitesine de fayda sağlayacaktır. Karayolları Brüksel’in kanayan yarasıdır" açıklamasında bulundu.
Birkaç yıl içinde park yeri alanının gelmesi bize șu anda hiçbir fayda sağlamaz
Flaman Hareketlilik Bakanı Ben Weyts (N-VA): "Tabi ki bunun ilk önce test edilmesi istiyorum. Kararlaştırıldığı gibi bunun șimdilik sadece bir test olduğunu ve daha sonra testin bir değerlendirilmesi yapılacağını varsayıyoruz. Flaman bölgesinde şu anda doğal olarak, Pascal Smet'in Brüksel'in trafik sıkışlığını Flaman sürücülerine hediye ettiği endișesi yașıyor. Tramvay aracılığıyla şehir içi ulaşım imkanı sağlayacak olan bir park yeri alanının birkaç yıl içinde hizmete girmesi, bize şu anda hiçbir fayda sağlamayacak, bu değișim șuada sadece bir teste olsa, birçok çalıșanı ve iș yerlerini olumsuz yönde etkileyecektir" ifadeleriyle sert bir yanıt verdi.
İlginizi Çekebilir